Fluglärm|Köln-Niehl

Die "Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln/Bonn" hat berechnet, dass die Zahl der Nachtflüge stark zugenommen hat. "Die prozentuale Zunahme der Nachtflüge war in den letzten sechs Jahren rund doppelt so hoch wie die von Tagesflügen", berichten die Rheinischen Anzeigenblätter . Von knapp 35.000 nächtlichen Flugbewegungen im Jahr 2013 stieg die Zahl bis Ende 2018 auf 44.500. Dies entspricht einem Anstieg um 27%. Etwa ein Drittel aller Flüge findet in der Nacht statt. Quelle: Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln/Bonn e.V.  Die Entwicklungen stehen in deutlichem Widerspruch zu den Aussagen des Flughafens. Dieser behauptet, durch die Erhöhung von Gebühren weniger Nachtflüge zu erreichen. Das Gegenteil ist der Fall. Experten weisen schon lange darauf hin, dass die niedrigen Gebühren für Landungen und Starts in der Nacht, die der Flughafen Köln-Bonn verlangt, nur Kosmetik sind und die Airlines nicht davon abhalten, ihr Angebot an Nachtflügen auszuweiten. Die Statistiken b...

Die Fahrbahnsanierung am Flughafen Köln-Bonn ist beendet . Damit erhöht sich der Fluglärm in den dichtbesiedelten Stadtteilen Niehl, Riehl, Mülheim usw. wieder. In den vergangenen Monaten gab es auf Grund der Fahrbahnsanierungen Umleitungen des Flugverkehrs, so dass es in den betroffenen Stadtteilen sogar teilweise an einigen Tagen gar keinen Fluglärm gab. Dies ist nun vorbei.   Bild: "Excessive aircraft noise" warning, A40 by RAF Northolt cc-by-sa/2.0 - © David Hawgood - geograph.org.uk/p/2968663

Der Niehler Bürgerverein betreibt seit einiger Zeit eine eigene Lärmmessstation. Durch diese wurde - neben dem subjektiven Erleben - deutlich, dass die Belastung in Niehl durch Fluglärm massiv ist. Vom 27. November bis 13. Dezember 2017 maß die Station des Bürgervereins 1340 Flugbewegungen, ganze 418 davon in der Nacht, so berichtet der Kölner Stadtanzeiger . Der Flughafen selbst kommt zu anderen Ergebnissen. In dem Bericht wird erneut deutlich, wie gesundheitsschädigend Fluglärm ist. So berichtet eine Anwohnerin der Merkenicher Straße, dass sie mittlerweile Schlaftabletten nehmen müsse, um Nachts zu Ruhe zu kommen. Der ganze Bericht ist hier einsehbar.

Im Kölner Stadtanzeiger gibt es ein spannendes Interview mit Vertretern der Lärmschutzgemeinschaft Köln-Bonn. Fazit: Es wird mehr geflogen, und ob die im nächsten Jahr stattfindenden Wahlen daran etwas ändern, ist fraglich. Hier gibt es das Interview: http://www.ksta.de/nrw/flughafen-koeln-bonn-ueber-versaeumnisse-des-airports-und-die-hoffnung-auf-die-nrw-wahlen-25171020

Neulich nachts konnte ich nicht schlafen. Es war mal wieder laut. Und da dachte ich nach und erinnerte mich: Früher gab es doch mal Phasen, in denen ein paar Tage nicht über Niehl geflogen wurde. Ich habe den Eindruck, dass es solche Phasen seit diesem Sommer nicht mehr gibt und fragte mich, ob dies auch damit zusammen hängt, dass ja der Flugverkehr über Köln ständig wächst und der Flughafen immer weiter expandiert. Vielleicht ist das eine Erklärung. Ich fragte aber auch beim Flughafen nach, ob sich die Flugrouten verändert hätten. Von dort wurde ich  an die Deutsche Flugsicherung verwiesen, da diese dafür zuständig sei. Meine Frage wurde beantwortet: Flugzeuge starten und landen idealerweise bei Gegenwind, wobei allerdings unter bestimmten Bedingungen auch eine genau definierte, maximale Rückenwindkomponente zugelassen ist. Die jeweils aktive Start- oder Landerichtung nennt man "Betriebsrichtung". Sie wird nach ihrer Kompassausrichtung benannt. Der an einem Flughafen gemess...

Oh wie schön ist die Sommerzeit: Die Sonne scheint, man kann so schön draußen im Garten sitzen und sich bei lauen Sommernächten anschreien. Zumindest, wenn man in Niehl wohnt. Herr Garvens, Geschäftsführer des Flughafens Köln-Bonn, freut sich über einen "Sommer der Rekorde" (Kölner Stadtanzeiger, 24.8.2016, S. 24). In den vergangenen sechs Wochen - den Sommerferien - reisten insgesamt 1.896.243 Menschen über den Airport, und wow , "das sind 265.897 mehr als in den Ferien des vergangenen Jahres, ein Plus von 16 Prozent" (ebd.). Wie groß ist wohl das Plus der Stimmbandreizungen, die durch das notwendige lautere Sprechen verursacht werden, wenn all die Flugzeuge, in denen die Passagiere sitzen, über den eigenen Kopf fliegen? Gerade für Niehl bedeutet gutes Wetter immer: Lärm, Lärm und noch mehr Lärm. Denn die Flugrouten sind wetterabhängig, und die dicht besiedelten Stadtteile Kölns haben das Pech, bei gutem Wetter besonders oft überflogen zu werden. Wind, der tendenzi...

Unter der Überschrift "Die Zusammenarbeit klappt nicht optimal" berichtete der Kölner Stadtanzeiger in seiner Ausgabe vom 4. Oktober über Pläne des laut der Zeitung "Freund des Marktes" Klaus-Dieter Scheuerle , der CSU-Mitglied und gleichzeitig Chef der Deutschen Flugsicherung ist. Scheuerle plädiert dafür, dass der Flughafen Frankfurt entlastet werden sollte und Flugverkehr "nach Köln verlagert werden" könnte. Frankfurt solle dadurch auch beim Fluglärm entlastet werden. Im Bericht wird nicht erwähnt, dass in Frankfurt - anders als in Köln - ein Nachtflugverbot herrscht. Eine weitere Verlagerung des Flugverkehrs von Frankfurt nach Köln würde also unweigerlich bedeuten, dass die Lärmbelastung und damit einhergehende Gesundheitsgefährdung der Bewohner um den Flughafen Köln-Bonn massiv steigen würde. Wenn Sie gegen diese Pläne Einspruch, sollten Sie den SPD-Politiker Jochen Ott anschreiben. Er ist politischer Vertreter - und damit Interessenvertreter der Bev...

Der Flughafen Köln-Bonn hat eine Internetseite freigeschaltet, auf der Flugrouten mehr oder weniger live (mit 10 Minuten Verzögerung) verfolgt werden können. Dem Flughafen geht es vor allem darum, bezüglich der Fluglärmbelästigung für Transparenz zu sorgen. Auf der Seite können sowohl Start- und Anflugwinkel, Flughöhe und die Entfernung der Flugzeuge zur eigenen Wohnung angezeigt werden. Link: travis.koeln-bonn-airport.de

Am 27. März berichtete der Kölner Stadtanzeiger von Problemen bei Flugrouten der verschiedenen Flughäfen in Deutschland. Für die Zukunft, so hieß es, sollen "die Interessen von Flughafen-Anwohnern (...) bei der Festlegung von Flugrouten (...) besser geschützt werden." (KStA vom 27.3.2014) Der derzeitige Stand der Dinge sei außerordentlich problematisch und vor allem zu Ungunsten der Anwohner. Bislang werden die Flugrouten sowohl für die startenden als auch die landenden Maschinen bei der Planfeststellung eines Flughafens lediglich prognostiziert (für Köln-Bonn gab es übrigens kein gültiges Planfeststellungsverfahren). Über die eigentlichen Routen würde teilweise erst Jahre später entschieden. "An die ursprünglich prognostizierten Routen ist das Amt ( Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung, Anm. SB ) dabei nicht gebunden. Es können plötzlich also ganz andere Anwohner und Kommunen betroffen sein", so der Stadtanzeiger. Der Sachverständigenrat für Umweltfragen fordert in...

Auf der Seite der Initiative "Deutscher Fluglärmdienst e.V." (DFLD) gibt es auch für die Region Köln die Möglichkeit, Lärmkarten generieren zu lassen. Spannend ist dabei u.a. auch die grafische Darstellung der Flugrouten. Hier ein Beispiel, der Seite auf Datenbasis des 28.11.2012 entnommen: Dort können einzelne Fluglärmwerte abgerufen werden (die schwarzen Punkte). Je mehr übrigens die Farbe ins Lila geht, desto tiefer fliegen die Maschinen. Niehl ist also voll drin: Ein fast tiefes, klares Lila gibt es hier. Spannend ist darüber hinaus, dass der Deutsche Fluglärmdienst selber Messstationen betreibt und auswertet, was zu realistischeren, nicht im Interesse der Verursacher geschönten Daten führt. Leider wird im Kölner Norden noch keine Messstation betrieben. Auf der Seite findet sich aber eine Beschreibung, wie eine eigene Messstation aufgebaut und in das Datennetz des DFLD eingespeist werden kann. Falls jemand Interesse daran hat, dies mit mir zusammen zu tun: Hier kann m...