"Billigfliegen: Der Airport-Kapitalismus"

"Es gibt kein Menschenrecht auf billiges Reisen: Wenn ein Flug von Berlin nach Köln 15 Euro kostet und eine Fahrt mit der Bahn 120, dann läuft etwas grundsätzlich falsch", schreibt der SPIEGEL.

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Bundestagswahl 2021 – Kandidat*innen des Wahlkreises Köln III zum Fluglärm

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Am 22. August habe ich allen Kandidatinnen und Kandidaten des Wahlkreises Köln III (Nippes, Ehrenfeld, Chorweiler) drei Fragen zum Fluglärm gestellt:  Stadtkarte 2.0 © Regionalverband Ruhr und Kooperationspartner (CC BY 4.0) Wie sorgen Sie dafür, dass die 2030 auslaufende Nachtfluggenehmigung für den Flughafen Köln-Bonn nicht verlängert wird? Wie erreichen Sie, dass schon vor 2030 nächtliche Passagierflüge enden? In maximal drei Sätzen: Wo steht der Flughafen Köln-Bonn im Jahr 2030? Diese Antworten sind eingegangen. Die hier abgebildete Reihenfolge der Kandidatinnen und Kandidaten ist dem Amtsblatt der Stadt Köln entnommen. Direkt zu den Parteien: CDU | SPD | FDP | AfD | B90/ Die Grünen | Die Linke | Die Partei | Freie Wähler | Internationale Liste/MLPD | dieBasis | Volt | Artgerecht | Goldi Gisela Manderla (CDU) : Antwort vom 7. September Fotograf: Laurence Chaperon Wie sorgen Sie dafür, dass die 2030 auslaufende Nachtfluggenehmigung für den Flughafen Köln-Bonn nicht ve
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Petition: Verhinderung einer Nachtfluggenehmigung bis 2050

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Auf OpenPetition wurde eine neue Petition mit dem Ziel gestartet, eine Verlängerung der Nachtflugerlaubnis für den Flughafen Köln-Bonn über das Jahr 2030 hinaus zu verhindern. Der Kölner Norden ist massiv von Fluglärm betroffen. Die Petition kann hier anonym oder öffentlich unterzeichnet werden: Auszug aus dem Petitionstext: Mit dieser Petition wird die Rechtslage des aktiven Fluglärmschutzes nach § 29b des Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) in Form der Forderung eines generellen Nachtflugverbots in der Kernnacht von 23:00 bis 5:00 am Flughafen Köln-Bonn beanstandet, da sowohl das Land NRW als auch der Bund trotz zahlreicher passiver Maßnahmen des Fluglärmgesetzes (Verkehrslärmschutzpaket NVP II) wie dargestellt seit über 10 Jahren nicht in der Lage waren, den Lärmschutz für Anwohner rund um den Kölner Flughafen zu verbessern und damit das Grundgesetz Artikel 2 Abs. (2): "Jeder hat das Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit" zu wahren. Eine Forderung nach einheitlichen b
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Initiative warnt vor zuviel Fluglärm

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Nachtfluglärm und der durch Flugverkehr ausgestoßene Ultrafeinstaub waren keine besonders relevanten Themen bei den Sondierungsgesprächen der Stadträte der Grünen mit CDU und VOLT, erklärt Regine Bechberger vom Ortsverband Köln-Nord der Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln-Bonn im Kölner Wochenspiegel . Dabei sei mit dem positiven Abschneiden der Grünen bei der Kommunalwahl die Hoffnung verbunden gewesen, dass hier eine neue Politik verfolgt würde. Bislang ist dies allerdings nicht der Fall. Insbesondere der Kölner Norden ist massiv durch Fluglärm eingeschränkt. Dies sieht auch die Bezirksvertretung Nippes. Im Kölner Wochenspiegel heißt es: "Der Nachtfluglärm ist in Weidenpesch, Niehl und Longerich viel zu stark. Durch Corona ist dies nur vorübergehend besser."  Bild: CC BY-SA 2.0 by Neuwieser
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