Fluglärm|Köln-Niehl

Wie der Kölner Wochenspiegel berichtet, hat sich im Kölner Norden eine Ortsgruppe der Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln/Bonn gegründet. Getragen wird die Ortsgruppe von Mitgliedern der Bürgervereine Niehl und Longerich, dazu kommen Anwohner aus Esch und Nippes. Hintergrund ist der stetig anwachsende Nachtfluglärm in Köln, der massive Auswirkungen auf die Gesundheit hat. Köln-Bonn ist einer der wenigen Flughäfen Europas, an denen Nachtflug erlaubt ist. Neben gesundheitlichen Auswirkungen schadet der Flugbetrieb auch wirtschaftlich den Anwohnern, wie der Wochenspiegel berichtet: "Dass die Lärmbelästigung im Kölner Norden inzwischen aktenkundig geworden ist, berichtete ein Anwohner aus Niehl. Er hatte sein Haus verkauft, es aber wieder wegen der gerichtlich festgestellten zu großen Lärmbelästigung wieder zurücknehmen müssen. Das Gericht hatte in Niehl nämlich einen nächtlichen Lärmpegel von 72 Dezibel gemessen, ein deutlich höherer Wert als die im Lärmschutzgesetz zulässigen 50 ...

Aus dem Newsletter der Lärmschutzgemeinschaft Köln-Bonn: Liebe Mitstreiter und Mitstreiterinnen , die Jugendbewegung " Fridays for Future" ruft für Freitag, den 20. September 2019 zu einem weltweiten Streik- und Aktionstag für mehr und ernsthafteren Klimaschutz auf. Das Flugzeug ist das mit Abstand klimaschädlichste Verkehrsmittel und weist derzeit unter allen Verkehrsmitteln die höchsten Zuwachsraten auf. Der Kampf gegen den gesundheitsschädlichen Fluglärm ist daher nicht vom Kampf für mehr Klimaschutz im Verkehr zu trennen. Unsere Forderungen gehen konform mit den Forderungen der jungen Menschen für eine Verkehrswende und für eine lebenswerte Zukunft: 1) Das Wachstum des Flugverkehrs muss gestoppt und die gesundheits- und klimaschädlichen Emissionen müssen drastisch verringert werden. 2) Alle Subventionen für den klimaschädlichen Flugverkehr müssen unverzüglich abgeschafft werden. 3) Der Flugverkehr muss in das System der CO² -Besteuerung einbezogen werden. 4) Kurzstrecke...

Die "Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln/Bonn" hat berechnet, dass die Zahl der Nachtflüge stark zugenommen hat. "Die prozentuale Zunahme der Nachtflüge war in den letzten sechs Jahren rund doppelt so hoch wie die von Tagesflügen", berichten die Rheinischen Anzeigenblätter . Von knapp 35.000 nächtlichen Flugbewegungen im Jahr 2013 stieg die Zahl bis Ende 2018 auf 44.500. Dies entspricht einem Anstieg um 27%. Etwa ein Drittel aller Flüge findet in der Nacht statt. Quelle: Lärmschutzgemeinschaft Flughafen Köln/Bonn e.V.  Die Entwicklungen stehen in deutlichem Widerspruch zu den Aussagen des Flughafens. Dieser behauptet, durch die Erhöhung von Gebühren weniger Nachtflüge zu erreichen. Das Gegenteil ist der Fall. Experten weisen schon lange darauf hin, dass die niedrigen Gebühren für Landungen und Starts in der Nacht, die der Flughafen Köln-Bonn verlangt, nur Kosmetik sind und die Airlines nicht davon abhalten, ihr Angebot an Nachtflügen auszuweiten. Die Statistiken b...

Nicht direkt Fluglärm. Aber Ökologie ist ein System: Zehn Fakten zum Klimawandel

Im Zuge wachsender Sensibilität für die Bedürfnisse der Bevölkerung, zu denen auch der Schutz vor Lärm und gesundheitsschädlichen Umweltverschmutzungen durch den Luftverkehr zählen, gehen immer mehr Gemeinden im Kölner Umland auf kritische Distanz zum Flughafen Köln-Bonn. Der Flughafen ist für immense Lärmbelästigung verantwortlich. Bislang setzten sich allerdings die meisten Politiker eher für die Belange des Flughafens ein - von denen die Bevölkerung nicht protestiert - und weniger für die Bedürfnisse der Menschen. Dies ändert sich nun. Jüngst berichtete der Kölner Stadtanzeiger , dass nun auch die Stadt Nümbrecht mobile Lärmmessstationen aufbauen will. Seit Jahren wächst der Fluglärm. Dies soll nun gemessen werden, um eine Argumentationsgrundlage für die Auseinandersetzung mit dem Flughafen zu bekommen. Auch in Köln findet - sehr langsam allerdings - ein Umdenken statt. So hat die Stadt den Klimanotstand ausgerufen. Daher müssen zukünftig alle Fragen, die den Aus- und Umbau des Flu...

MITMACHEN! Mit dieser Petition soll die EU alle Mitgliedsstaaten auffordern auf den  Flugkraftstoffverbrauch, Mineralölsteuern zu erheben  und das Geld in Sozial- und Umweltprojekte, wie z.B. den Ausbau und die Modernisierung des umweltfreundlichen Schienenverkehrs zu stecken. Wir brauchen EU-weit 1.000.000 Unterstützer bis zum 10. Mai 2020. Das sollte zu schaffen sein. Sobald eine Initiative 1 Million Unterstützungsbekundungen gesammelt und die  Mindestwerte  in mindestens 7 Mitgliedsländern erreicht hat, muss die Europäische Kommission entscheiden, ob sie tätig wird. Über 38.000 Unterstützer haben bereits unterschrieben und in sieben  Mitgliedsstaaten sammeln sich die Mindestwerte an. Link zur Petition: https://eci.ec.europa.eu/008/public/#/initiative 

Ein äußerst lesenswerter und mit zahlreichen Quellen versehener Artikel in " Die Zeit " räumt mit den Mythen der Flugindustrie auf, dass es eine ökologische Entwicklung im Flugverkehr geben wird: "Der Mythos vom grünen Fliegen dient aktuell vor allem dazu, das Wachstum des Flugverkehrs zu legitimieren." Im Artikel wird weiterhin die unglückliche Verquickung von Politik und Wirtschaft aufgezeigt. Der Flugverkehr wird jährlich mit 12 Milliarden Euro aus Steuergeldern (in Deutschland) subventioniert. Dabei ist nicht nur der CO2-Ausstoß allein verantwortlich für das enorme Maß der Zerstörung, die angerichtet wird. "Da Flugzeuge ihren Treibstoff in großer Höhe verbrennen und dort ihre Abgase ausstoßen, wirkt sich das besonders gravierend aus", heißt es im Artikel. Was kann getan werden? Derzeit läuft eine Petition auf EU-Ebene , welche die Politik bewegen könnte. Grundargumentation der Petition ist: 27 Milliarden Euro Kerosinsteuerbefreiung jährlich in der E...