Fluglärm|Köln-Niehl

Bis zum 28. März 2016 können sich Bürgerinnen und Bürger sowie Verbände und Initiativen an einer Konsultation der EU Kommission zur Umgebungslärmrichtlinie und EU-Lärmpolitik beteiligen. Die Richtlinie zur Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (kurz: Umgebungslärmrichtlinie) wurde 2002 beschlossen. Mit ihrer Hilfe soll es leiser werden, um gesundheitliche Schäden von der Bevölkerung abzuwenden. Hierzu werden in den EU-Mitgliedsstaaten Lärmkarten erstellt und Aktionspläne zur Lärmminderung erarbeitet. Betroffene Bürger  erleben täglich, dass die derzeitige EU Umgebungslärmrichtlinie und ihre Umsetzung in nationales Recht nicht ausreicht, die gesundheitlichen und wirtschaftlichen Schäden durch Fluglärm (Verkehrslärm) abzuwenden.

In der Silvesterausgabe berichtete der Kölner Stadtanzeiger vom Bestreben seitens des Flughafens Köln-Bonn, den Flugverkehr im Jahr 2016 noch weiter auszubauen. Dies soll unter anderem durch stärkeres Anwerben von Billig-Airlines wie Ryanair erreicht werden. Im Interview mit dem Stadtanzeiger sagte der Geschäftsführer des Flughafens Michael Garvens, dass im kommenden Jahr die Passagierzahl von 11 Millionen überschritten werden wird. Der Passagierflug würde insgesamt um 8 oder 9 Prozent gesteigert werden, der Frachtflug (nach Angaben des Flughafenchefs) nur um drei Prozent. Auf die Frage, wie die Zusammenarbeit des Flughafens mit seinem Gesellschafter - der Stadt Köln - vor dem Hintergrund eines möglichen schwarz-grünen Bündnisses und in Hinblick auf Lärmschutz und Nachtflug aussehen wird, antwortete Garvens: "Ich sehe nicht, dass die starke Unterstützung für den Flughafen seitens der Stadt nachzulassen droht. Aus ersten Gesprächen weiß ich auch, dass unsere neue Oberbürgermeisteri...

Für NRW-Verkehrsminister Michael Groschek (FDP) ist die Nachtflugerlaubnis für den Flughafen Köln-Bonn ein Glücksfall, wie der WDR und andere Medien berichteten. Groschek ist bereits vorher durch Aussagen aufgefallen, denen nach er Nachtflugaktivitäten auch auf anderen Flughäfen begrüßen würde. Eine Stellungnahme des Ministeriums für Gesundheit, Emanzipation, Pflege und Alter des Landes Nordrhein-Westfalen NRW dazu ist bislang nicht bekannt. Allerdings ist eine solche zu erwarten, da Nachtfluglärm nachweislich zu massiven gesundheitlichen Schädigungen der Bevölkerung  führt.

Eine Initiative des Flughafens Dortmund, nach der Nachtflüge bis 22.30 erlaubt gewesen sein sollten, ist unwirksam. Das Oberverwaltungsgericht Münster hat diese Betriebszeiten nun gekippt, so dass Starts und Landungen nun lediglich zwischen sechs und 22 Uhr erlaubt sind. Dies berichtet der Kölner Stadtanzeigers in seiner heutigen Ausgabe.

Das Land Hessen strebt eine Initiative zur Erhöhung des Schutzes vor Fluglärm beim Bundesrat an, wie der Kölner Stadtanzeiger in seiner Ausgabe vom 28. November 2015 berichtet. Unterstützt wird das Land dabei von Umweltschutzverbänden, Verkehrsexperten und Medizinern. Die Initiative soll unter anderem bewirken, dass Lärmschutz in den frühen Morgenstunden und in der Nacht Vorrang vor den wirtschaftlichen Interessen von Flughäfen und Luftverkehrsunternehmen haben soll. Fluglärm, insbesondere in der Nacht, ist erwiesenermaßen stark gesundheitsgefährdend. [ 1 ] Der Flughafenverband ADV ist gegen den Vorstoß. Quelle: Kölner Stadtanzeiger, 28.11.2015

Wie verschiedene Zeitschriften (u.a. die FAZ ) berichten, kritisieren mehrere renommierte Wissenschaftler die NORAH-Studie. Die Aussagekraft der Studie wäre wegen zahlreicher methodischer Fehler gering bis gar nicht gegeben. Zuvor hattem zahlreiche Medien berichtet, dass die Studie zu dem Ergebnis kommt, das Fluglärm weniger gesundheitsschädigend sei als zuvor in andere Studien herausgefunden wurde. "So sei die Beteiligungsrate von unter zehn Prozent aller angeschriebenen Personen niedriger, als bei allen vergleichbaren „weltweit“ in wissenschaftlichen Zeitschriften veröffentlichten Untersuchungen. Die tendenziell gesündere soziale Oberschicht sei in der Auswahl stark überrepräsentiert. Bei einer ersten Kontaktaufnahme seien alle möglichen Kandidaten von einer Teilnahme ausgeschlossen worden, bei denen der Hausarzt bereits Bluthochdruck festgestellt hatte." [ FAZ ] Daneben gibt es zahlreiche weitere Schwachpunkte, die insbesondere dadurch zustande kommen, dass die Auswahl der...

Der heute vorgestellte Endbericht der NORAH-Studie bestätigt die negativen Einflüsse von Verkehrslärm auf die Gesundheit der dem Lärm ausgesetzten Menschen. Neben Depressionen und Herzschwäche führt dauerhafter Fluglärm bei Kindern auch dazu, dass diese weniger schnell Lesen lernen (also weniger leistungsfähig in der Schule sind) als Kinder, die keinem Lärm ausgesetzt sind. Wissenschaftlich festgestellt wurde auch, dass Fluglärm von den verschiedenen Verkehrslärmsorten als besonders belastend empfunden wird. Die vom Land Hessen (zu 31% Anteilseigner des Flughafens Frankfurt), mehreren Kommunen und dem Flughafen Frankfurt sowie verschiedenen Luftverkehrsgesellschaften finanzierte Studie kommt insgesamt zu dem Ergebnis, dass Fluglärm weniger schädlich sei als es zuvor von anderen, unabhängigen Studien herausgefunden wurde. Eine Übersicht über unabhängige Studien gibt es hier . Link: NORAH-Studie